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低压铸造

低压铸造是指将模具放置在密封的坩埚上方,然后将压缩空气引入坩埚以在熔融金属表面上产生低压,从而使熔融金属从坩埚中升起,立管填充模具并控制凝固铸造方法。
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低压铸造是指将模具放置在密封的坩埚上方,然后将压缩空气引入坩埚以在熔融金属表面上产生低压,从而使熔融金属从坩埚中升起,立管填充模具并控制凝固铸造方法。

低压铸造是一种送入性好,结构紧凑,易于铸造的大型薄壁复合铸件,无冒口,金属回收率达95%的铸造方法。无污染,易于实现自动化。但是,设备成本高,生产效率低,通常用于铸造有色合金。

低压铸造是一种铸造方法,通过将液态合金在压力下从底部到顶部压入型腔并在压力下固化以获得铸件。密封的坩埚中充满了干燥的压缩空气或惰性气体。随着熔融金属表面上的压力,熔融金属向下流到立管。通过流道将模具稳定地填充到鞋帮中,填充压力通常为20-60kPa。铸件完全固化后,释放液体表面上的气压,立管和流道中未固化的熔融金属以其自重流入坩埚,然后打开模具进行铸造,然后取出。

低压铸造的生产过程包括以下四个基本过程:

1.金属冶炼及模具制造。

2.浇注前的准备工作:包括坩埚密封(安装密封盖),竖管中的除渣,液位测量,密封测试,模具匹配,模具或模具的紧固等。

3.浇注:包括液体提升,填充,加压,固化,泄压和冷却等。

4.脱模:包括松散成型和铸造。

低压铸造是一种较早的反重力铸造技术,在1940年代用于工业生产。如今,低压铸件主要用于生产铝和镁合金零件,例如汽车车轮,汽缸体,汽缸盖,活塞,叶轮,导风轮和其他汽车行业中形状复杂的铸件。汽车工业对质量的要求较高。当使用低压铸造生产铸钢(例如铸钢车轮)时,冒口必须由特殊的耐火材料制成。低压铸件还可用于小型铜合金铸件,例如管件,浴室旋塞等。

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低压铸造
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